HABER-YORUM / NEVZAT ÇA?LAR TÜFEKÇ?

YEN? ÇEVRE YOLUNUN GÜZERGÂHI, SODRA’NIN ARKASI OLMALIDIR

Yap?ld??? 1970’li y?llar?n sonlar?nda ?ehir d???nda olan “Milas Çevreyolu”, Milas’?n ovaya do?ru büyümesi sonucunda bugün ?ehir içinde kald? ve pek çok sorunu da beraberinde getiriyor. Turizm nedeniyle Bodrum’a giden araç yo?unlu?unun yan? s?ra Güllük Liman?na feldspat(beyaz maden) ta??yan maden kamyonlar? da yolun trafi?ini a??rla?t?rmaktad?r. Çevre yolunun özellikle Halilbey Bulvar?nda, yolun sa??na park eden araçlar nedeniyle bulvar daralmakta ve kazalara yol açmaktad?r. 

Bu sorun de?i?ik ortamlarda dile getirilmekte ve yeni bir çevre yolunun zorunlu oldu?u ifade edilmektedir. Bu sorunsal, bir toplant?yla 2018 Aral?k ay?n?n son günlerinde ele al?nd?. Milas Ticaret ve Sanayi Odas? Konferans Salonu’nda düzenlenen toplant?ya; CHP Mu?la Milletvekili Suat Özcan, Milas Belediye Ba?kan Yard?mc?s? Zeynep Ç?nar, Milas Kent Konseyi Ba?kan? Mehmet Günlük, Milas Ziraat Odas? Ba?kan? ?smail At?c?, S. S. 153 Nolu Milas Zeytin ve Zeytinya?? Tar?m Sat?? Kooperatifi Kamil Gül, Milas Süt Üreticileri Birli?i Ba?kan? Ali ?hsan Gezgin, Milas Otomobilciler ve ?oförler Odas? Ba?kan? Nurol Paskal’?n yan? s?ra ilçedeki STK temsilcileri ve muhtarlar kat?ld?…

BATI ÇEVRE YOLU PROJES?

Karayollar? Genel Müdürlü?ü(KGM), Milas Bat? Çevreyolu Etüt ve Proje Dan??manl?k i?i için ihale açt?. KGM, Program ve ?zleme Dairesi Ba?kanl??? taraf?ndan gerçekle?tirilecek olan “Milas Bat? Çevre Yolu (km: 0+000-13+1 03) Etüt ve Proje Dan??manl?k ??i” ihalesi ile ilgili ilan 23 Kas?m 2018 tarihli Kamu ?hale Kurumu (K?K) bülteninde 2018/591297 say? ile yay?nland?. ?halenin, yakla??k 13 kilometre yolun etüt ve proje dan??manl?k i?ini kapsad??? belirtildi.

Bu toplant?ya kat?lanlar çevre yolunun Milas’a verdi?i zararlar? anlatt?lar, çevre yolunun Milas’a hiçbir yarar?n?n olmad???n? belirttiler ve çevre yolunun mutlaka ?ehir d???na ta??nmas? gerekti?ini dile getirdiler.

ÇEVRE YOLUNDAK? GÜNLÜK KAMYON TRAF???

Maden Mühendisi Co?kun Yünkül, 2018 y?l? itibar?yla bu çevreyolunu kullanan maden kamyonlar? için ?u istatisti?i yapm??t?:

4.000.000 ton maden / 25 ton =160.000 sefer / 365 gün = 430 sefer / gün / 24 saat = 18 sefer / saat / 60=3dk / sefer.

Y?lda: 160 Bin sefer

Günde:430 sefer

Saatte: 18 sefer

3 Dakikada 1 sefer (Bunlar sadece dolu gidi?ler için. Bir de tekrar yük almak için bo? dönü?ler/seferler var.)

MEVCUT DURUM SAPTAMASI (2018)

Milas Çevre Yolunun yaratt??? sorunlar? haz?rlad???m geni? bir raporla bu toplant?da dile getirdim. Yapt???m konu?mada mevcut durumu ?öyle anlatm??t?m: “Milas çevre yolu, bugün için, ova ba?lant?l? olan Milas’?n içinde kalan bir yoldur.  Üzerinde, K?rca??z-Balç?k-Mente? ve Sanayi olmak üzere dört kav?ak bulunmaktad?r. Kav?aklar bu yoldan geçen yo?un araç trafi?ini kald?racak düzenekte de?ildir. Bu kav?aklarda zaman zaman trafik kazalar? ya?anmaktad?r. Milas çevreyolu, Güllük liman?na maden ta??yan kamyonlar?n gidi?-geli? yolu olup, ayr?ca Bodrum’a yük ta??yan kamyon ve t?rlar?n da güzergâh?d?r. Bu yol, ?zmir ve ?stanbul’dan Bodrum’a gelen turistlerin transit geçi? yolu konumundad?r. ?zmir-Bodrum yolu üzerinden gelenler, Sar?çay köprüsünden Milas yerle?im alan?na girdikten sonra, bu yol üzerinden, 19 May?s-23 Nisan ve Halilbey Bulvarlar? üzerinden hiç durmadan geçerek, Beçin dönel kav?a??ndan Bodrum istikametine do?ru yönelmektedirler. Karayollar? verilerine göre bu yoldan günden 13.000 araç geçmektedir.”

ZARARLARI

Mevcut durum saptamas?ndan sonra çevre yolunun yaratt??? zararlar? da ?öyle s?ralad?m:

1-Kav?aklarda ve Halilbey Bulvar? üzerinde kaza riskleri bulunmaktad?r. Araç çarp??malar? sonucu ölümlü kazalar olmu?tur.

2-Yoldan kar??dan kar??ya geçi?lerde kazalar ya?anmaktad?r.

3-Bu yoldan geçen her araç, egzoz gazlar?n? geride b?rakarak Milas’?n havas?n? zehirlemektedir.

4-Zehirli gazlardan insanlar kadar tar?msal ürünler de etkilenmektedir.

5-Araçlar, gürültü kirlili?i yaratmaktad?r.

6-Durak önlerine park eden kamyonlar, dolmu? bekleyen yolcu güvenli?ini tehdit etmektedir.

7-Halilbey Bulvar?na ba?l? tali yollardan, bulvara araç ç?k??lar?, her zaman kaza riski ta??maktad?r.

8-Halilbey Bulvar? üzerinde park eden araçlar, özellikle kamyonlar, iki ?eritli yolu bir ?eride dü?ürmekte ve arkadan kamyonlara çarpma durumu olmaktad?r.

NE YAPILMALI?

O toplant?da,  Sodra’n?n arkas?ndan geçmesi planlanan ve ihale edilen Yeni Çevreyolu Projesinin do?ru bir tercih oldu?unu ve desteklenilmesi gerekti?ini belirterek ?unlar? ifade ettim:  

*Yeni çevre yolunun, Sodra’n?n önündeki düzlükten geçirilmesi dü?ünceleri mant?kl? bir yakla??m de?ildir. 

*Çevreyolu ta??n?rsa, Milas; Ortaklar olur diyenlere de kat?lm?yorum. Bu gerçekçi bir yakla??m de?il.

*Eski Bodrum yolunun geçti?i Mumcular, ?imdi tercih edilen bir yer oldu. Araç yo?unlu?unun olmad??? yerlerde, ya?am kalitesi art?yor. Gürültü yok, egzoz gaz? yok, park sorunu yok vb. 

Kentlerimiz araç yo?unlu?undan ne kadar ar?nd?r?l?rsa, o kadar rahatlar ve sakin ?ehirler olur. Milas’?n, sakin ?ehir olmaya ihtiyac? var…

YEN? ÇEVREYOLU ?Ç?N ÖNER?LER

Toplant?da, “Proje ihalesi yap?lan yeni çevreyolunun projesi haz?rlan?rken ?u noktalara dikkat edilmelidir,” diyerek baz? önerilerde bulunmu?tum:

- Proje, Sodra’n?n arka ete?i(Havaliman?na bakan yüzü) üzerinde bulunan Savran ve ?çme(Sepetçi) köy sakinlerinin ovaya gidi? geli?lerini engellemeyecek ?ekilde yap?lmal?, 

-Köylerin arkas?ndan da? ete?inden güzergâh belirlenilmelidir.

-Güzergâh üzerindeki zeytinlere en az zarar? verecek ?ekilde geçi?ler sa?lan?lmal?d?r.

-Yeni çevre yolu, ileride orada ya?ayanlar için, tarlaya gidi?-geli?leri, Milas’a ula??m? uzatan/zorla?t?ran bir durum yaratmamal?d?r.

SONUÇ:

Çevre yolunun insan sa?l??? için yaratt??? zararlar?n ortadan kalkmas? için mevcut çevre yolu Milas d???na ç?kar?lmal? ve 13 km’lik Sodra’n?n arkas?ndan geçirilmesi gereken Bat? Çevre Yolu Projesi desteklenilmeli ve hayata geçirilmelidir…