Bugun...



Yıkılan Spor Salonun Arsası Nasıl Değerlendirilmeli?

MİLAS spor salonu yıkıldı. Daha sonra hükümet konağı binası yıkılacak. Burada geniş bir alan oluşacak. Yıkımlar sonucu oluşacak bu alanın ne yapılacağı/ne yapılmasıyla ilgili çeşitli düşünceler olabilir. Burası otopark olarak değerlendirilebilir. Milas kent merkezinde otopark ihtiyacı çok fazla...

facebook-paylas
Güncelleme: 14-03-2022 01:16:26 Tarih: 14-03-2022 00:49

Yıkılan Spor Salonun Arsası Nasıl Değerlendirilmeli?

HABER-FORUM: NEVZAT ÇAĞLAR TÜFEKÇİ

“MİLAS spor salonu yıkıldı. Daha sonra hükümet konağı binası yıkılacak. Burada geniş bir alan oluşacak. Yıkımlar sonucu oluşacak bu alanın ne yapılacağı/ne yapılmasıyla ilgili çeşitli düşünceler olabilir.

Öncelikle hükümet konağı binasıyla spor salonu arsasının arasında kalan Dört Palmiye, hükümet binası yıkımından zarar görmemeli.

Benim önerim spor salonu arsasının olduğu alan, otopark olarak değerlendirilmeli. Milas kent merkezinde otopark ihtiyacı çok fazla. Bu alanın otopark olarak değerlendirilmesi, sorunun kısmi çözümü olacaktır.”

Bu önerimi facebook hesabımda paylaşmıştım. Kent yaşamına ışık tutması bağlamında gelen yanıtları burada yer veriyorum.

DÜŞÜNCELER / ÖNERİLER

Ender Ümit Cömert: Hükümet konağı gidince o bölgenin kent merkezi olması durumu değişmez mi?

Nevzat Çağlar Tüfekçi: Hocam doğrusu neyse o olsun. Bu Ancak konuşarak ve tartışarak olur.

Avni Aydeniz: İKİ kat AVM, Üzeri çok katlı otopark olabilir. Çevresi yeşil alan süper olur diye düşünüyorum.

Nevzat Çağlar Tüfekçi: AVM olmasın. Kent kimliğine ve dokusuna uygun olan bir şey yapılsın. Bu, konuşa konuşa olacaktır. "Ben yaptım, oldu" anlayışına karşıyız.

Önol Karadağ: Heder ziyan olmadık bir o yerimiz kaldı inşallah yöneticilerimiz iyi düşünürler de güzel Milasımıza yakışanı yaparlar.

Nevzat Çağlar Tüfekçi: Doğrusu o. Kente uygun olan en doğru şey yapılmalı...

Haldun Yaşar Şimşek: Yeşil alan ama araç trafiğine kapalı

Halil Aker: İleriyi düşünerek araç trafiğine kapalı geniş bir yeşil alan düzenlemesi yapılmalı.

Levent-Ayşe Tavaslı: Duyumlarıma göre millet bahçesi yapacaklar.

Levent Anıl: Kentlerin, şehirlerin simgesi meydanlarıdır, antik çağlardan bu yana böyledir, Karya uygarlığına başkentlik yapmış Milas'a yakışır bir meydan üzerinde çalışılmalı. Taslaklar Milas halkının ve kitle örgütlerinin değerlendirilmesine sunulmalı, en güzele ulaşılmalı.

Şippidik Şippidik Yüzen Balık: Levent Anıl katılıyorum düşüncenize. Ortak akıl ile bir proje hazırlanmalı.

Yunus Altun: İzmir Kemeraltı girişindeki gibi çok katlı olsa iyi olur. 5 yıllık çözümler olmasın. En az 30 yıllık çözüm olsun. Amfi tiyatro yapılırken 10 bin kişilik olsun demiştik fikrimiz sorulduğunda. 2 bin kişilik harabe oldu, iyi sanatçıları getiremiyoruz.

Mert Necati: Halkın vakit geçirebileceği, nefes alabileceği alışverişten ziyade yeşil alan olarak değerlendirilmesi çok daha güzel olacaktır fakat oraya ulaşmak için uzak mesafeden gelen insanların arabasını, dakikalarca park yeri aradıktan sonra 400-500 metre uzağa koyarsa pek anlamı kalmaz diye düşünüyorum.

Türkan Çetin: Şehrin en güzel yerine umarım otopark yapılmaz. Halk meydanları, etkinlik alanları yapılır

Mehmet Emin Tümer: Otoparklar Yeraltında ve Yerüstünde İki Katlı Olabilir ama Böyle Büyük Bir Meydana Oraya Yakışmaz... Böyle Bir Otopark Yapmak Hiçbir Zaman İhtiyacı Karşılamaz...

Abdullah Gürgün: Bizde ne yazık ki, artan park yeri ihtiyacı pek düşünülmeden binalar yapılır. Şehircilik anlayışı, planlama, ileriye dönük hesaplamalar zayıf. Milas'ın tüm cadde ve sokakları araba dolu. Yayalar yürüyemez halde. Ne güzel bisiklet yolları yapıldı ama kaç kişi Milas'ta bisiklete binmeye cesaret edebilir ve bisikletiyle örneğin Gümüşkesen'den kaymakamlığa gidebilir? Oysa tüm kentte bisikletle her yere gidilebilmeli. ve bu teşvik edilmeli. Örneğin İskandinav ülkelerinde sabah caddeler bisikletlilerle dolar taşar...

Bu da araba trafiğini, hava kirliliğini azaltır. Bizde ise yapılmış olan bisiklet yollarına ve kaldırımlara otomobiller park ediyorlar. Denetim sıfır. Caddeye yan yana bir kaç araba park ediyor, şeritler işgal ediliyor, denetim sıfır. Çizgili park yerlerinde adam otomobilini iki çizgi arasına park edeceğine tam çizginin üstüne park ediyor ya da yanlamasına koyup iki park yerini işgal ediyor. Denetim sıfır. Ve gideceği yerin önüne kadar arabasıyla gitmek istiyor. Park yapılmaz bir yer olsa bile dörtlüleri yakıp gidiyor. Sanki dörtlüleri yakmakla park etme yasağı kalkmış oluyor, bırakın arabayı adam TIR park ediyor. Kimsenin sesi çıkmıyor vb.

Yapılacak 1. iş denetim sağlanması. 2. iş çok katlı park yerleri yapmaktır. Kent içinde özellikle kalabalık yerlere, turistik bölgelere araba girilmesi yasaklanmalıdır, buralar sadece yayalara açılmalıdır. Örneğin Arasta'da bile araba görüyorum. Olmamalı. Ama çok katlı otopark olacak yerlere, ileriyi de düşünerek yeterli büyüklükte otopark yapılmalıdır. Salı Pazarı'nın arka tarafındaki park yerleri çok katlı park yerleri haline getirilebilir. Ata Park ve Açık hava tiyatrosunun çevresinde ise trafik mümkün olduğunca hafifletilmelidir.

Ana yola doğru gidildiğinde oto park yapılmaya müsait bazı boş araziler var... Bir de kuşkusuz çok katlı evler yapıldığında mutlaka alt katında yeterli park yeri yapılmalıdır. Boş arsalara park yeri yapmak çok kısa erimli çözümdür. Üç beş sene sonra gene yetmeyecektir. Yazboz devam edecektir... Bir kentte ne yapılacaksa halkının sağlığı, mutluluğu ön plana alınarak yapılmalıdır.

Nevzat Çağlar Tüfekçi: Uzun vadeli şehirleşme planları şart.

Abdullah Gürgün: Sakın ha sakın... Bütün o bölge yeşil alan olmalı... Otomobiller o bölgeye girmemeli. Oraya 300 metre kadar ileride bedava park yeri var. Orası çok katlı büyük bir otopark yapılabilir. Belediyeye çok da gelir sağlar. Ciddi, akıllı, yaratıcı şehircilik uzmanları kuşbakışı bu bölgeyi inceleyip, Atapark ve açık hava tiyatrosu ile bütünleşen, mükemmel ve yüzlerce yıl korunacak, halkımızın nefes alacağı, güzel, sanat ve kültür değeri yüksek bir eser yaratılmalı...

Nevzat Çağlar Tüfekçi: Abdullah Gürgün, beyin jimnastiği yapalım, fikir alışverişinde bulunalım, "100 çiçek açsın 1000 fikir yarışsın" ve sonuçta kent kimliği için bu alanı en doğru şekilde değerlendirmiş olalım. Burada kent ihtiyacı ve estetiği için en doğrusu neyse, o yapılsın...

İsmet Aloğlu:  Evet Abdullah abi söylediğin gibi bolca ağaç dikilmesi gerek fakat Ataparktaki gibi tepeleri kesilmesin sakın, yazık çınar ağaçlarının tepeleri hep kesildi ne hikmetse. Bir de öğleden sonra güneş görmeyecek yere Amfi tiyatronun Balavca deresi tarafına 5/6 otobüslük turlar için park yeri yapılması gerek.

İsmet Aloğlu: Nevzat hocam söylemek istediğim bu.

Abdullah Gürgün: Yetkili ve etkililerin bu beyin jimnastiğini okumalarını ve yararlanmalarını dilerim.

 




Bu haber 652 defa okunmuştur.


FACEBOOK YORUM
Yorum

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER TOPLUM Haberleri

YAZARLAR
ÇOK OKUNAN HABERLER
  • BUGÜN
  • BU HAFTA
  • BU AY
SON YORUMLANANLAR
HABER ARŞİVİ

Web sitemize nasıl ulaştınız?


nöbetçi eczaneler
HABER ARA
Bizi Takip Edin :
Facebook Twitter Google Youtube RSS
YUKARI YUKARI