NEVZAT ÇAĞLAR TÜFEKÇİ

Güllüklüler, askıya çıkan nihai ÇED raporu için toplandılar, raporu tartıştılar ve itiraz noktalarını belirlediler. İtiraz süresinin son günü olan 18 Ekim’e kadar Muğla Çevre Şehircilik İl Müdürlüğüne itiraz dilekçelerini sunacaklar.

Nihai ÇED raporuna ilişkin itirazları şöyle:

İlimiz Milas ilçesi Güllük Mahallesi 301 Ada 1 Parsel mevkiinde ICC Güllük Marina İşletmeciliği A.Ş. tarafından yapılması planlanan “Güllük Yat Limanı” projesine ilişkin olarak, son şekli verilerek askıya çıkan nihai ÇED raporunun aşağıdaki gerekçelerle iptal edilmesini talep ediyorum:

Söz konusu projeye ilişkin olarak 16 Mart 2023 tarihinde yapılan Halkın Katılımı Toplantısında dile getirdiğimiz hususlar Nihai ÇED raporunda dikkate alınmamış, endişelerimize çözüm üretilmemiş veya geçiştirilmiştir. 

Çevresel etkinin doğru saptanabilmesi için kümülatif etkiye bakılması gerekiyor ama bu ÇED raporunda kümülatif etkiyi doğru değerlendiren teknik veya ekolojik bir çalışma yapılmamış. Güllük Körfezinde hali hazırda işletmede bulunan liman ve marinalarla, planlanan liman, marina, çekek yeri projelerine yer verilmemiş.

Projede yapılması öngörülen dalgakıranlar için denize yüzbinlerce ton taş dökülecek. Adeta yat limanı değil, taş ocağı işletme projesi olan bu yat limanı yapılırken Güllük’te yaşayan vatandaşların ve denizel yaşamın nasıl etkileneceği irdelenmemiş.

Raporda analiz için kullanılan pek çok veri eski tarihli, örneğin yat turizminin geleceğine ilişkin varsayımlar 10 yıl öncesine ait veri setleri ile açıklanmaya çalışılmış. Bu da karar vericileri yanlış yönlendiren sonuçlara ulaşılmasına sebep olmuş. Türkiye’de artık yatçılık sektörü küçülüyor ve bu konuda Hırvatistan, Kızıldeniz öne çıkıyor, çünkü denizler bizim kıyılarımızdan çok daha temiz.

Proje 260 yatlık bir liman yapılmasına ilişkin. Oysa Güllük Körfezinde halen işletmede olan iki marina zaten tam kapasite ile çalışmıyor. Yeni bir yat limanına da ihtiyaç bulunmuyor.

Bölgenin gerçeklerinden tamamen habersiz bir nihai ÇED raporu hazırlanmış.  Bu bölgenin bir alt yapı sorunu bulunuyor. Mevcut altyapı kışın Güllük’te yaşayan nüfusun sağlıklı ve temiz bir çevrede yaşama koşullarını dahi sağlamıyor iken, kanalizasyon sistemine her gün yüzlerce ton sıvı atık verileceğinin yazılması yanıltıcı bir bilgidir, kümülatif bir çevresel etki yapılmadığının da işaretidir.

Projede Güllük ve çevresinin demografik yapısı incelenmemiş ve bir sosyal etki değerlendirme analizi yapılmamış. Bu proje ile yaz akşamlarında yürüyüş yapılan, yemek yenilen, çay bahçesi olarak kullanılan yerler yani deniz ve kıyıdaki kamusal alan vatandaşa kapanacak. Güllük halkının Anayasa ve Kıyı kanunu ile korunan kıyıya ulaşım hakkı ihlal edilecek ve denizle olan etkileşimi kesilecektir.

Bu proje ile Güllük ranta kurban ediliyor. Yalıkavak’ın, Kuşadası’nın, Göcek’in başına ne geldiyse aynısı Güllük’ün de başına gelecek. Bu proje bir balıkçı kasabası ve emeklilerin yerleştiği bir belde olan Güllük’ün felaketi olacaktır.

İTİRAZ DİLEKÇESİ ÖRNEĞİ

MUĞLA VALİLİĞİ, ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK İL MÜDÜRLÜĞÜNE,

İlimiz Milas ilçesi Güllük Mahallesi 301 Ada 1 Parsel mevkiinde ICC Güllük Marina İşletmeciliği A.Ş. tarafından yapılması planlanan “Güllük Yat Limanı” projesine ilişkin olarak, son şekli verilerek askıya çıkan nihai ÇED raporunun aşağıdaki gerekçelerle iptal edilmesini talep ediyorum:

*Söz konusu projeye ilişkin olarak 16 Mart 2023 tarihinde yapılan Halkın Katılımı Toplantısında dile getirdiğimiz hususlar Nihai ÇED raporunda dikkate alınmamış, endişelerimize çözüm üretilmemiş veya geçiştirilmiştir. 

*Çevresel etkinin doğru saptanabilmesi için kümülatif etkiye bakılması gerekiyor. Ama bu ÇED raporunda kümülatif etkiyi doğru değerlendiren teknik veya ekolojik bir çalışma yapılmamış. Güllük Körfezinde hali hazırda işletmede bulunan liman ve marinalarla, planlanan liman, marina, çekek yeri projelerine yer verilmemiş.

*Projede yapılması öngörülen dalgakıranlar için denize yüzbinlerce ton taş dökülecek. Adeta yat limanı değil, taş ocağı işletme projesi olan bu yat limanı yapılırken Güllük’te yaşayan vatandaşların ve denizel yaşamın nasıl etkileneceği irdelenmemiş.

*Raporda analiz için kullanılan pek çok veri eski tarihli, örneğin yat turizminin geleceğine ilişkin varsayımlar 10 yıl öncesine ait veri setleri ile açıklanmaya çalışılmış. Bu da karar vericileri yanlış yönlendiren sonuçlara ulaşılmasına sebep olmuş. Türkiye’de artık yatçılık sektörü küçülüyor ve bu konuda Hırvatistan, Kızıldeniz öne çıkıyor, çünkü denizler bizim kıyılarımızdan çok daha temiz.

*Proje 260 yatlık bir liman yapılmasına ilişkin. Oysa Güllük Körfezinde halen işletmede olan iki marina zaten tam kapasite ile çalışmıyor. Yeni bir yat limanına da ihtiyaç bulunmuyor.

*Bölgenin gerçeklerinden tamamen habersiz bir nihai ÇED raporu hazırlanmış.  Bu bölgenin bir alt yapı sorunu bulunuyor. Mevcut altyapı kışın Güllük’te yaşayan nüfusun sağlıklı ve temiz bir çevrede yaşama koşullarını dahi sağlamıyor iken, kanalizasyon sistemine her gün yüzlerce ton sıvı atık verileceğinin yazılması yanıltıcı bir bilgidir, kümülatif bir çevresel etki yapılmadığının da işaretidir.

*Projede Güllük ve çevresinin demografik yapısı incelenmemiş ve bir sosyal etki değerlendirme analizi yapılmamış. Bu proje ile yaz akşamlarında yürüyüş yapılan, yemek yenilen, çay bahçesi olarak kullanılan yerler yani deniz ve kıyıdaki kamusal alan vatandaşa kapanacak. Güllük halkının Anayasa ve Kıyı kanunu ile korunan kıyıya ulaşım hakkı ihlal edilecek ve denizle olan etkileşimi kesilecektir.

*Bu proje ile Güllük ranta kurban ediliyor. Yalıkavak’ın, Kuşadası’nın, Göcek’in başına ne geldiyse aynısı Güllük’ün de başına gelecek. Bu proje bir balıkçı kasabası ve emeklilerin yerleştiği bir belde olan Güllük’ün felaketi olacaktır.

Yukarıda açıklanan itirazlarım nedeniyle, Güllük Yat Limanı projesine ilişkin ÇED raporunun iptal edilerek sürecin sonlandırılmasını talep ediyorum. ..../10.2024

İsim-Soyisim:

Adres           :